MC-försäkring 2026

Trafikförsäkring är obligatorisk enligt trafikskadelagen (1975:1410) så snart motorcykeln är påställd och används på allmän väg. Föraren ska ha giltigt körkort med behörighet A, A1 eller A2 beroende på motorcykelns effekt. Skyddsutrustning är inte ett uttryckligt lagkrav i Sverige, men hjälm är obligatoriskt enligt trafikförordningen.

Trafikförsäkringsföreningen (TFF) tar ut en avgift för varje dag motorcykeln är registrerad och påställd utan giltig trafikförsäkring. Avgiften styrs av en taxa som TFF fastställer årligen och kan bli avsevärt högre än vad försäkringen själv skulle ha kostat. Mer om detta i artikeln om trafikförsäkringsavgiften.

Premie- och villkorsmodellen är densamma, men premien räknas på motorcykelns effekt, vikt och värde — vilket gör att lätt MC (A1, max 125 cc, max 11 kW) ofta hamnar på lägre premie än tung MC. Försäkringsnivåerna trafik, halv och hel finns på båda. Mer om skillnaderna i lätt MC-försäkring och tung MC-försäkring.

Ja. Avställning sker hos Transportstyrelsen och innebär att motorcykeln inte får framföras på allmän väg. Hos Dina Försäkringar övergår försäkringen automatiskt till en avställningsförsäkring och gäller då endast i Sverige. Svedea har ingen separat avställningsförsäkring; premien är säsongsvarierad och vid avställning hos Transportstyrelsen återbetalas ingen premie. Detaljer hos avställningsförsäkring för MC.

Svedea kräver att motorcykeln är låst med två av varandra oberoende och certifierade mc-lås i lägst klass C eller 3 — styrlåset räknas som ett av låsen. Nattetid (22–07) ska motorcykeln förvaras i ett låst utrymme på postorten — fyra väggar med en låst dörr eller port. Förvaringskravet gäller inte på resa. Vi sammanställer kraven på klass 3-lås för MC och godkänd förvaring.

Förarens ålder och tid med MC-kort vägs in i premiemodellen. För en yngre förare under 25 år är premien ofta högre på grund av högre statistisk skadefrekvens. Faktorerna kombineras med motorcykelns effekt och vikt — en stark motorcykel hos en yngre förare ger normalt högre premie. Läs mer om MC-försäkring för yngre förare.

Svedeas försäkring gäller i de länder som är anslutna till det gröna kort-systemet samt vid transport mellan dessa länder; om fordonet varit utomlands i mer än 182 dagar de senaste 12 månaderna gäller dock inte försäkringen. Svedea höjer vagnskadesjälvrisken med 8 000 kr vid skada utomlands under perioden 1/11–31/3. Dinas försäkring gäller i Norden och Gröna kort-länder samt under transport mellan dessa; trafikförsäkringen gäller i hela världen enligt trafikskadelagen. Vid vistelse utanför EES, Storbritannien och Schweiz ska fordonet ha SSF-godkänd spårningsutrustning hos Dina — annars minskas ersättningen med 50 % vid stöld.

Ja — en motorcykel som är registrerad och påställd måste ha trafikförsäkring oavsett vem som kör. Däremot förutsätter försäkringen att den som faktiskt kör motorcykeln har korrekt körkortsbehörighet, annars kan ersättning regleras enligt försäkringsvillkoren. För en avställd motorcykel krävs ingen trafikförsäkring, men brand- och stöldskydd kan ändå tecknas.

Halvförsäkring innefattar trafik plus brand, glas, stöld, räddning och rättsskydd — och normalt även maskinskada hos båda bolagen. Helförsäkring lägger till vagnskada — skador på den egna motorcykeln vid kollision, vältning eller skadegörelse. Maskinskadan har olika åldersgränser hos olika bolag (12 år / 8 000 mil hos Svedea; 5 år / 60 000 km hos Dina). Mer om halvförsäkring och helförsäkring.

En försäkring kan normalt sägas upp vid uppsägningstid eller försäkringsperiodens utgång enligt försäkringsavtalslagen (2005:104). Tecknas en ny försäkring innan den gamla löpt ut uppstår dubbelförsäkring under överlappet — vilket inte ger högre ersättning vid skada. Läs mer i byta MC-försäkring och säga upp MC-försäkring.