Sverige har tre MC-körkortsklasser: A1, A2 och A. De följer EU-direktivet om körkort och skiljer sig i effekt och åldersgränser. Försäkringspremien påverkas av vilken motorcykel du faktiskt försäkrar — inte direkt av körkortsklassen — men eftersom motorcykeln är knuten till klass-modellen blir sambandet ändå tydligt.
Körkortsklasserna i översikt
| Klass | Motorcykel | Effekt | Lägsta ålder |
|---|---|---|---|
| A1 | Lätt MC | ≤ 11 kW | 16 år |
| A2 | Mellan-MC | ≤ 35 kW | 18 år |
| A | Tung MC | Obegränsat | 24 år (direkt) eller 20 år (via A2-erfarenhet) |
Körkortstid och premie
Svedea anger uttryckligen på sin produktsida att premien påverkas av 'hur länge du haft mc-kort'. En förare som tagit körkortet nyligen får generellt högre premie än någon med flera års erfarenhet, även om motorcykeln är densamma. Skadestatistik visar att de första åren med MC-körkort är förknippade med högre risk — vilket reflekteras i premiemodellen.
Försäkring innan körkortet är klart
Det är möjligt att äga och försäkra en motorcykel innan körkortet är klart. För personer under 18 år står vårdnadshavare som ägare enligt Dinas konstruktion. Den som faktiskt kör motorcykeln måste dock ha rätt körkortsbehörighet — annars kan försäkringsersättningen regleras enligt villkoren.
Stegvis uppgradering — försäkringspåverkan
Många motorcyklister börjar med A1, går vidare till A2 och senare A. Försäkringen följer fordonet — så vid byte av motorcykel räknas premien om. Om körkortet uppgraderas men du behåller samma motorcykel är effekten på premien begränsad, men vissa bolag tar med körkortstid i sin modell.
Lärlingsperiod och övningskörning
Under övningskörning för MC-kort kräver Transportstyrelsen att eleven har handledartillstånd och att motorcykeln har övningstillstånd. Det är handledaren som tecknar försäkringen — kontrollera med ditt bolag vilka villkor som gäller vid övningskörning på motorcykel.