Custom- och cruiserklassen omfattar V-twin-modeller med bakåtlutad körställning, ofta tunga och chrome-tunga. För försäkring innebär det att premien räknas på en kombination av högt marknadsvärde och relativt låg effekt-per-cc.
Cruiser-egenskaper
- Lågt placerad sadel och bakåtsträckta fotpinnar.
- V-twin- eller boxer-motorer, ofta över 1 000 cc.
- Tung men låg tyngdpunkt — typiskt 300+ kg på topp-modeller.
- Begränsat vindskydd.
Custom-arbete och försäkring
Custom-motorcyklar med eftermarknadsdelar och ombyggnationer kan behöva särskild värdering. Anmäl alla ändringar till bolaget — försäkringen bygger på den specifikation som registrerats. Vid skada regleras ersättningen efter marknadsvärde, och dokumenterat custom-arbete kan höja värdet.
Veteran-cruiser
Många klassiska cruisers är 30 år eller äldre och kvalificerar för Svedeas retroförsäkring. Premien styrs där främst av motorcykelns ålder.
Stöldskydd
Custom-motorcyklar är populära stöldobjekt på grund av högt andrahandsvärde och igenkännbara delar. Klass 3-lås är krav, och spårsändare är starkt rekommenderat för specialbyggda exemplar.